О модели

Автомобильный кран КС-55732 ЧЕЛЯБИНЕЦ, оборудованный съемной двухместной монтажной люлькой, позволяет выполнять работы по обслуживанию зданий и сооружений, линий электропередач и связи, воздуховодов и других работ, требующих подъема людей на высоту до 24,6 метров.

Ключевые особенности:

• Аварийное горизонтирование люльки, в случае возникновения нештатной ситуации
• Быстрый монтаж-демонтаж за счет специального кронштейна и быстросъемного соединения
• Возможность поворота корзины люльки относительно кронштейна подвески на 360˚
• При работе с люлькой не требуется демонтаж крюковой подвески
• Соответствует требованиям весового контроля (нагрузка на заднюю тележку менее 15 тонн)
• Электропропорциональное управление от джойстиков в кабине оператора и люльке

Дополнительное оборудование

Этот кран можно дополнить следующим оборудованием:

• Гусек 7 м
• Гусек 10 м (угол 0-15-30 градусов)

Выгоды и преимущества

• Многообразие исполнений (с высотой подъема корзины люльки до 12,0 метров или до 24,6 метров)

  Состав оборудования автокрана, оснащенного монтажной люлькой

  с высотой подъема корзины люльки до 12,0 м

  • Стандартное гидрооборудование;
  • Современная комфортабельная кабина оператора;
  • Боковые рычаги управления крановыми операциями;
  • Ограничитель грузоподъёмности ОГМ-240:

  - регистратор параметров;
  - ограничитель предельного груза в люльке;

  • Пульт управления в люльке:

  - кнопка аварийной остановки двигателя; 
  - кнопка звукового сигнала.

  • Самоспасатель (опция):

  - трос ф 4 мм длиной 15 м + спасательная косынка.

  с высотой подъема корзины люльки до 24,6 м 

  • Гидрооборудование с электропропорциональным управлением;
  • Современная комфортабельная кабина оператора;
  • Эргономичное кресло с многочисленными регулировками, гидравлической амортизацией, пневмоопорой для спинки и подголовником;
  • Цифровые джойстики управления крановыми операциями;
  • Электронный креномер - наблюдение за возможным изменением угла наклона крана. Численные значения показаний креномера выводятся на дисплей блока индикации системы управления;
  • Система безопасного управления краном СБУК 306 - для защиты крана от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования от повреждений при работе в стесненных условиях (координатная защита) и от опасного приближения к воздушным линиям электропередач:

    - регистратор параметров;
    - ограничитель предельного груза в люльке;
    - датчик скорости ветра (анемометр);

  • Пульт управления в люльке:

  - джойстик управления механизмами;
  - кнопка аварийной остановки двигателя;
  - кнопка звукового сигнала.

  • Современное переговорное устройство в люльке;
  • Самоспасатель (опция):

  - трос ф 4 мм длиной 25 м + спасательная косынка.

• Полная безопасность обеспечивается соответствием требованиям:

  - Технический регламент Таможенного союза о безопасности машин и оборудования  (ТР ТС 010/2011);
  - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00);
  - Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников/вышек (ПБ 10-611-03);
  - Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания (ГОСТ Р 53037-2008).
  Кроме того, имеется блокировка работы стрелой при не выдвинутых опорах, а также блокировка работы опорами, если стрела не находится в транспортном положении. Для этого в гидрораспределителе управления выносными опорами встроен электроуправляемый разгрузочный клапан. Автокран оснащен датчиком скорости ветра (анемометром) для измерения скорости ветрового потока и определения опасных порывов ветра (допустимая скорость ветра для крана с люлькой 10 м/с на высоте 10 м).  

• Быстрый монтаж

  В транспортном положении люлька закреплена на нижней раме за кабиной шасси посредством стяжного ремня (стропа) и не создает помех при работе в крановом режиме. Люлька перемещается с рамы крана на землю самим краном, с применением мягкого стропа грузоподъемностью 500 кг (входит в комплект поставки). В рабочее положение люлька крепится на оголовок стрелы при помощи специального кронштейна и быстросъемного крепления (пальца). Для облегчения и ускорения работ, монтаж люльки на оголовок стрелы производится силами двух человек (среднее время монтажа 10 минут). 

• Эргономика работы

  Сменное рабочее оборудование рассчитано на подъем двух человек (по нормам техники безопасности на одного рабочего необходимо 0,5 м² площади пола, в монтажной люльке крана ЧЕЛЯБИНЕЦ она составляет 1,1 м²). Верхняя часть люльки облицована малотеплопроводным материалом.
  Имеется возможность поворота корзины люльки относительно кронштейна подвески на 360?, что обеспечивает дополнительное удобство при выполнении фасадных работ. 

• Эффективность

  Привод управления крановыми операциями в современной кабине оператора состоит из двух цифровых джойстиков управления. В джойстиках встроены кнопки. На левом джойстике управления расположена кнопка звукового сигнала (красная кнопка справа), на правом – кнопка ускоренной работы лебедки (зеленая кнопка слева). Цифровые джойстики в совокупности с электропорциональной системой управления крановыми операциями (автокран с высотой подъема люльки до 24,6 м.) обеспечивают дополнительную плавность включения механизмов, стабильность поддержания рабочей скорости, быстроту, легкость и точность выполнения крановых операций.

• Простота управления

  Управление из люльки осуществляется также при помощи джойстика. Левая кнопка джойстика (при нажатой кнопке джойстик работает как левый джойстик из кабины оператора): - движение джойстика «вперед-назад» – телескопирование стрелы - движение джойстика «вправо-влево» – механизм поворота платформы
  Правая кнопка джойстика (при нажатой кнопке джойстик работает как правый джойстик из кабины оператора): - движение джойстика «вперед-назад» – опускание и подъем груза; - движение джойстика «вправо-влево» – опускание и подъем стрелы. Средняя кнопка джойстика – звуковой сигнал.
  Управление крановыми операциями пропорциональное: малое смещение джойстика соответствует низкой скорости выполнения операции, большее – высокой. 
  Для исполнения крана с электропропорциональным управлением максимальные скорости механизмов при работе с люлькой снижены на 70% по сравнению с работой в крановом режиме.
  В рабочей платформе (люльке) дополнительно расположены:
  - кнопка «Стоп»;
  - механизм горизонтирования люльки;
  - гидравлический привод механизма горизонтирования люльки (поставляется в составе рабочей платформы);
  - электрогидравлический привод аварийного горизонтирования люльки.

• Механизм горизонтирования

  Горизонтирование люльки производится посредством перевода рукоятки шарового крана в положение «открыто». Под действием веса груза, находящегося в люльке, изменяется положение люльки относительно горизонта. 
  Гидравлические амортизаторы механизма горизонтирования служат для обеспечения безопасности при перемещении груза, либо работе монтажника, предотвращая резкое изменение положения люльки (рывок).
  Аварийное горизонтирование люльки, в случае возникновения нештатной ситуации  производится посредством нажатия и удерживания кнопки включения аварийного горизонтирования в кабине оператора крана. 

• Информативность

  Встроенный регистратор параметров, соответствующий требованиям РД 10-399-01 «Требования к регистраторам параметров грузоподъемных кранов», обеспечивает запись и долговременное хранение оперативной информации о режимах и параметрах работы крана в течение последних пяти часов работы и хранение информации о наработке крана, числе рабочих циклов и сведений о перегрузках в течение всего срока службы прибора безопасности.
  На цветном жидкокристаллическом дисплее блоке индикации СБУК 306 постоянно отображается необходимая информация:
  - грузоподъемность крана;
  - грузоподъемность люльки (при установленной на стреле люльке);
  - линейные параметры работы крана: вылет, длина стрелы, высота подъема оголовка стрелы, угол поворота платформы относительно кабины шасси, угол наклона стрелы;
  - нагрузочные параметры крана: масса поднимаемого груза, грузоподъемность для текущего вылета, степень загрузки;
  - скорость ветра (при установленной на стреле люльке);
  - время наработки крана в моточасах;
  - текущая дата и время;
  - диагностическая информация о состоянии крана: давление и температура масла в гидросистеме крана, давление и температура масла и охлаждающей жидкости в двигателе шасси.