Официальный дилер спецтехники в России
+7 (351) 701-00-52
Бесплатный по России
+7 (351) 701-00-53
Сервисная служба
Консультация специалиста

Кран-подъемник КС-55732-21 (шасси УРАЛ-5557-82M 6х6)

Кран-подъемник КС-55732-21 (шасси УРАЛ-5557-82M 6х6)

О модели

Автомобильный кран КС-55732 ЧЕЛЯБИНЕЦ, оборудованный съемной двухместной монтажной люлькой, позволяет выполнять работы по обслуживанию зданий и сооружений, линий электропередач и связи, воздуховодов и других работ, требующих подъема людей на высоту до 24,6 метров.

Ключевые особенности:

  • Аварийное горизонтирование люльки, в случае возникновения нештатной ситуации
  • Быстрый монтаж-демонтаж за счет специального кронштейна и быстросъемного соединения
  • Возможность комплектации спальным местом
  • Возможность поворота корзины люльки относительно кронштейна подвески на 360˚
  • При работе с люлькой не требуется демонтаж крюковой подвески
  • Соответствует требованиям весового контроля (нагрузка на заднюю тележку менее 15 тонн)
  • Электропропорциональное управление от джойстиков в кабине оператора и люльке

Дополнительное оборудование

Этот кран можно дополнить следующим оборудованием:

  • Гусек 7 м
  • Гусек 10 м (угол 0-15-30 градусов)

Выгоды и преимущества

  • Многообразие исполнений (с высотой подъема корзины люльки до 12,0 метров или до 24,6 метров)

    Состав оборудования автокрана, оснащенного монтажной люлькой

    с высотой подъема корзины люльки до 12,0 м

    • Стандартное гидрооборудование;
    • Современная комфортабельная кабина оператора;
    • Боковые рычаги управления крановыми операциями;
    • Ограничитель грузоподъёмности ОГМ-240:

    - регистратор параметров;
    - ограничитель предельного груза в люльке;

    • Пульт управления в люльке:

    - кнопка аварийной остановки двигателя; 
    - кнопка звукового сигнала.

    • Самоспасатель (опция):

    - трос ф 4 мм длиной 15 м + спасательная косынка.

    с высотой подъема корзины люльки до 24,6 м 

    • Гидрооборудование с электропропорциональным управлением;
    • Современная комфортабельная кабина оператора;
    • Эргономичное кресло с многочисленными регулировками, гидравлической амортизацией, пневмоопорой для спинки и подголовником;
    • Цифровые джойстики управления крановыми операциями;
    • Электронный креномер - наблюдение за возможным изменением угла наклона крана. Численные значения показаний креномера выводятся на дисплей блока индикации системы управления;
    • Система безопасного управления краном СБУК 306 - для защиты крана от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования от повреждений при работе в стесненных условиях (координатная защита) и от опасного приближения к воздушным линиям электропередач:

      - регистратор параметров;
      - ограничитель предельного груза в люльке;
      - датчик скорости ветра (анемометр);

    • Пульт управления в люльке:

    - джойстик управления механизмами;
    - кнопка аварийной остановки двигателя;
    - кнопка звукового сигнала.

    • Современное переговорное устройство в люльке;
    • Самоспасатель (опция):

    - трос ф 4 мм длиной 25 м + спасательная косынка.

  • Полная безопасность обеспечивается соответствием требованиям:

    - Технический регламент Таможенного союза о безопасности машин и оборудования  (ТР ТС 010/2011);
    - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00);
    - Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников/вышек (ПБ 10-611-03);
    - Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания (ГОСТ Р 53037-2008).
    Кроме того, имеется блокировка работы стрелой при не выдвинутых опорах, а также блокировка работы опорами, если стрела не находится в транспортном положении. Для этого в гидрораспределителе управления выносными опорами встроен электроуправляемый разгрузочный клапан. Автокран оснащен датчиком скорости ветра (анемометром) для измерения скорости ветрового потока и определения опасных порывов ветра (допустимая скорость ветра для крана с люлькой 10 м/с на высоте 10 м).  

  • Быстрый монтаж

    В транспортном положении люлька закреплена на нижней раме за кабиной шасси посредством стяжного ремня (стропа) и не создает помех при работе в крановом режиме. Люлька перемещается с рамы крана на землю самим краном, с применением мягкого стропа грузоподъемностью 500 кг (входит в комплект поставки). В рабочее положение люлька крепится на оголовок стрелы при помощи специального кронштейна и быстросъемного крепления (пальца). Для облегчения и ускорения работ, монтаж люльки на оголовок стрелы производится силами двух человек (среднее время монтажа 10 минут). 

  • Эргономика работы

    Сменное рабочее оборудование рассчитано на подъем двух человек (по нормам техники безопасности на одного рабочего необходимо 0,5 м² площади пола, в монтажной люльке крана ЧЕЛЯБИНЕЦ она составляет 1,1 м²). Верхняя часть люльки облицована малотеплопроводным материалом.
    Имеется возможность поворота корзины люльки относительно кронштейна подвески на 360?, что обеспечивает дополнительное удобство при выполнении фасадных работ. 

  • Эффективность

    Привод управления крановыми операциями в современной кабине оператора состоит из двух цифровых джойстиков управления. В джойстиках встроены кнопки. На левом джойстике управления расположена кнопка звукового сигнала (красная кнопка справа), на правом – кнопка ускоренной работы лебедки (зеленая кнопка слева). Цифровые джойстики в совокупности с электропорциональной системой управления крановыми операциями (автокран с высотой подъема люльки до 24,6 м.) обеспечивают дополнительную плавность включения механизмов, стабильность поддержания рабочей скорости, быстроту, легкость и точность выполнения крановых операций.

  • Простота управления

    Управление из люльки осуществляется также при помощи джойстика. Левая кнопка джойстика (при нажатой кнопке джойстик работает как левый джойстик из кабины оператора): - движение джойстика «вперед-назад» – телескопирование стрелы - движение джойстика «вправо-влево» – механизм поворота платформы
    Правая кнопка джойстика (при нажатой кнопке джойстик работает как правый джойстик из кабины оператора): - движение джойстика «вперед-назад» – опускание и подъем груза; - движение джойстика «вправо-влево» – опускание и подъем стрелы. Средняя кнопка джойстика – звуковой сигнал.
    Управление крановыми операциями пропорциональное: малое смещение джойстика соответствует низкой скорости выполнения операции, большее – высокой. 
    Для исполнения крана с электропропорциональным управлением максимальные скорости механизмов при работе с люлькой снижены на 70% по сравнению с работой в крановом режиме.
    В рабочей платформе (люльке) дополнительно расположены:
    - кнопка «Стоп»;
    - механизм горизонтирования люльки;
    - гидравлический привод механизма горизонтирования люльки (поставляется в составе рабочей платформы);
    - электрогидравлический привод аварийного горизонтирования люльки.

  • Механизм горизонтирования

    Горизонтирование люльки производится посредством перевода рукоятки шарового крана в положение «открыто». Под действием веса груза, находящегося в люльке, изменяется положение люльки относительно горизонта. 
    Гидравлические амортизаторы механизма горизонтирования служат для обеспечения безопасности при перемещении груза, либо работе монтажника, предотвращая резкое изменение положения люльки (рывок).
    Аварийное горизонтирование люльки, в случае возникновения нештатной ситуации  производится посредством нажатия и удерживания кнопки включения аварийного горизонтирования в кабине оператора крана. 

  • Информативность

    Встроенный регистратор параметров, соответствующий требованиям РД 10-399-01 «Требования к регистраторам параметров грузоподъемных кранов», обеспечивает запись и долговременное хранение оперативной информации о режимах и параметрах работы крана в течение последних пяти часов работы и хранение информации о наработке крана, числе рабочих циклов и сведений о перегрузках в течение всего срока службы прибора безопасности.
    На цветном жидкокристаллическом дисплее блоке индикации СБУК 306 постоянно отображается необходимая информация:
    - грузоподъемность крана;
    - грузоподъемность люльки (при установленной на стреле люльке);
    - линейные параметры работы крана: вылет, длина стрелы, высота подъема оголовка стрелы, угол поворота платформы относительно кабины шасси, угол наклона стрелы;
    - нагрузочные параметры крана: масса поднимаемого груза, грузоподъемность для текущего вылета, степень загрузки;
    - скорость ветра (при установленной на стреле люльке);
    - время наработки крана в моточасах;
    - текущая дата и время;
    - диагностическая информация о состоянии крана: давление и температура масла в гидросистеме крана, давление и температура масла и охлаждающей жидкости в двигателе шасси.

Вернуться в каталог

Характеристика шасси

Шасси УРАЛ-5557-82M
Английское название URAL-5557-82M
Колесная формула 6x6
Двигатель ЯМЗ-53602-10
Количество и расположение цилиндров L6
Рабочий объем цилиндров, см³ 6650
Степень сжатия 7,5
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 229 (312)
Максимальный крутящий момент, Нм 1226
Частота вращения при мах. крутящем моменте, об/мин 1300-1600
Коробка передач ZF
Число передач вперед - 5, назад - 1
Система торможения Пневмо-гидравлическая
Типоразмер шин 425/85 R21
Вместимость топливного бака, л 210+210

Характеристика крана

Модель крана КС-55732-21
Базовое шасси УРАЛ-5557-82
Грузоподъемность, т 25
Грузовой момент, тм 80
Количество секций стрелы, шт 3
Длина стрелы, м 21,7
основная 10,1
максимальная 21,7
Размер опорного контура, м 5,75x6,0
Зона работы, град 360˚ с сохранением ГВХ
Вылет стрелы, м 20,1
Мах. высота подъема стрелы, м 21,9
Кратность полиспаста (К) 6
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин 3,0-8,5
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м 11,05х2,5х3,8
Скорость телескопирования секций стрелы (2-ой / 3-4), м/мин 14,4
Масса груза при телескопировании секций, т 6
Полная масса крана с основной стрелой, т 21,8
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-4320) 6,36/14,92
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-5557) 6,93/14,8
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-43118) 6,24/14,76
Масса крана = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-65115) 6,16/14,88
Длина гуська, м 7 / 10
Способ перевозки гуська в составе крана
Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м, м 25 / 30
Мах. высота подъема стрелы с гуськом 7м / 10м, м 28,4 / 31,2
Скорость посадки, м/мин 0,1
Частота вращения, об/мин. 0,57 / 0,17
Глубина опускания, м 25
Время полного изменения вылета от max до min, с 50
Время полного изменения вылета от min до мах, с 47
Органы управления крановыми операциями боковые рычаги, джойстики (опция)
Прибор безопасности ОГМ-240
Емкость г/системы, л 560
Контр. расход топлива в крановом режиме, л/час 11,3
Угол въезда/съезда, град. 32 / 13
Радиус поворота, м 11,6
Скорость передвижения, км/ч 60
Скорость подъема-опускания груза (К = max), м/мин 3,0-8,5
Номинальная скорость подъема груза (при К=мах), м/мин. 3,0-8,5
Температура эксплуатации, град.цельсия: -40...+40°С
Грузоподъемность люльки, кг 250
Вылет люльки (по внешнему краю), м 3,9-21,7
Высота подъема люльки, м 24,6
Время подъема люльки на высоту 12,0м / 30,4м, с 60 / 180
Масса люльки, кг 180
Габаритные размеры люльки, м (ДхШхВ) 1,4х0,85х1,15

Грузовысотные характеристики

Грузовысотные характеристики

Возникли трудности?
Наши специалисты помогут вам.
*
*